而其他平台至今都尚未盈利，去代友友用车又该靠什么活下去?　　汽车分时租赁模式可行吗?　　在友友用车做的最好的一个月内，去代盈亏比能达到九成，几乎快要持平。

那对于初创型的企业，转正我建议它的一个很好的想法、点子，是跟我们来进行合作，作为一个细分的应用。但中国的企业各自为政，为山需求、运营特点、发展规模、运行方式上往往有很大的差异。

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企业级服务有什么样的发展趋向普遍上来讲的话，去代很多公司都是想先做一个SaaS，然后再慢慢发展成PaaS。理才网这个项目，转正前前后后的投入估计在15个亿左右。

在PaaS平台的结构研究和分析上，为山差不多花了十年的时间，应用框架、底层技术等方面，积累了很多经验，这实际上在短期内很难完成。

企业级服务人才跟C端人才有何不同企业服务这一块人才合作的程度非常高，西最也就是说在行业知识互补或者是需要协助的方面非常多。IPO前夕，年轻终止与蚂蚁金服和深创投等机构的投资合作永安行与蚂蚁金服共同推出过“无押金租赁”模式，年轻在今年3月1日，永安、永安行低碳曾与蚂蚁金服、深创投等8家投资机构签订投资协议，约定投资机构向永安行低碳增资，获得永安行低碳少数股权。

从其布局来看，长图永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。同时，去代无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。

目前，转正永安自行车现包括孙继胜、陶安平、上海福弘、深创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫等13名股东。而截至2016年12月31日，为山该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

(责任编辑：蒋雅文)